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¿Cómo mejorarías la movilidad de Zapopan?

Cuando hablamos de movilidad urbana nos referimos al conjunto de desplazamientos que se producen en el entorno físico de Zapopan. Estos desplazamientos de personas se producen con el objetivo de salvar la distancia entre el origen y los lugares donde satisfacemos nuestras necesidades, deseos o el simple hecho de disfrutar del desplazamiento. Los medios que utilizamos para ello son diversos, pueden ser andar, circular en bici, en medios motorizados privados o en transporte público.
Entender así la movilidad, nos lleva a pensar que la movilidad urbana es un factor determinante de la calidad de vida de todos los habitantes y del acceso a los servicios básicos de salud, educación, así como a la productividad económica de la ciudad; y por tanto, como un tema complejo que no solamente involucra a los distintos medios de transporte, sino al espacio físico en que nos desenvolvemos, a la cultura vial y al modelo de ciudad que queremos.
Actualmente la movilidad en nuestra ciudad se encuentra al borde del colapso porque históricamente no hemos mantenido el equilibrio y las buenas prácticas entre sistemas de transporte. De acuerdo al Colectivo Ecologista de Jalisco, hasta el 2010 el AMG tenía el índice de motorización más alto de toda América Latina. En solamente una década se incrementó en un 50% el número de autos al parque vehicular, sumándose 300 diariamente. En Zapopan hay 627,100 vehículos registrados, es decir: 1.98 personas por automóvil.
La responsabilidad no recae igual entre los diferentes medios, el gran responsable de esta situación ha sido el uso indiscriminado y privilegiado del automóvil ya que casi la totalidad de las políticas urbanas y de transporte han estado orientadas a favorecer y fomentar su uso, en disminución del resto de medios que intentan sobrevivir en un entorno cada vez más hostil y poco incluyente. No hay economía que pueda satisfacer la demanda creciente de infraestructura para el auto en la ciudad, ya que las calles inevitablemente se saturan.
La necesidad de desincentivar el uso del auto para recuperar un equilibrio es impostergable y solo tendremos éxito con la participación de todos. Te invitamos a proponer soluciones que pueden ir desde campañas para transformar la cultura vial, hasta propuestas de infraestructura pasando por soluciones tecnológicas para cambiar los hábitos de la ciudadanía.

¿Cómo mejorarías la movilidad de Zapopan?

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Ciclovias y estaciones mibici. Sanciones viales efectivas, que incluyan cursos de concientizacion. Posibilidad de que se apliquen multas y sanciones con denuncias y evidencias ciudadanas

Implementar un sistema para geolocalizar las rutas de transporte publico. Función: un app con compatibilidad para dispositivos móviles, que le permita al usuario de transporte verificar por medio del MapaGoogle (parecido al servicio Uber) para conocer donde viene el vehículo de transporte publico. objetivo global: 1. conocer tiempo estimado del trayecto al destino deseado del usuario 2. el usuario de transporte conocería un cambio de ruta por mantenimiento de calles o vías recreativas o accidentes vehiculares. 3. Seguridad para el usuario y el servidor del transporte 4. conocer la ruta de cada vehículo publico 5. Ampliar la Gestión y administración a futuro de el transporte publico.

#RandomPass presente. Anteriormente se hablaba de esto en la idea de RandomPass. En un video, mostrarle a la gente lo hermoso que puede ser "ir y venir" por medio de la bicicleta o incluso a pie, que de vez en cuando la mejor ruta es la que nos guìan nuestros pies. Lamentablemente el aumento de automoviles por habitantes no lo podemos parar, pero si podemos disminuir el uso de vehiculos diarios, es decir que si usas carro los 7 dìas de la semana con 2 que vayas a pie ya estaras ayudando al ambiente, lo que te rodea, lo que te hace vivir, lo que hacehermoso a Zapopan. Crear una brigada de agentes viales jovenes, para que ellos tambien sepan que pueden ayudar en cualquier accion y movimiento.

Line 5, con este proyecto queremos crear una plataforma interactiva en la que un conductor designado (alumno o docente) a través de su Smartphone se vincula a una aplicación que permite marcar 3 rutas para llegar a la universidad, cada una ordenada en forma prioritaria. Al salir se conecta a la aplicación y selecciona una de sus 3 rutas previamente establecidas y señala los espacios que tienen disponibles en su auto. El pasajero se conecta, y de acuerdo con su ubicación, le aparecerá la ruta más cercana que fue marcada por algún conductor de la misma institución, entonces lo selecciona y le aparecerán los datos de la persona. Esto primero nos gustaría implementarla en Universidades.

El Pulso propuesto Movilidad Revolución Jalisco tiene como ejes de acción los siguientes: I.- Infraestructura: II.- Socialización, fomento e instrucción: III.- Conmemoración a las víctimas de muertes en hechos de tránsito y celebración de acciones: IV.- Big Data y estadísticas: V.- Legal, reglamentos, ley de Movilidad, facultades, etc: Si quieres conocer nuestro Pulso completo pulsa el enlace: https://docs.google.com/document/d/1CE_U2vj4qPfqGrvgvFS9kLWO35GjgirFWkcxQF67Z6o/edit?usp=sharing

APP El equipo de trabajo SPARTANS traemos una innovacion en el area de movilidad, esta se basa en implementar una APP para universidades en la cual el usuario puede tener a la mano una movilidad multimodal. Esto se genera gracias a la versatilidad de la APP, esta consta de dos funciones que son: Una plataforma intuitiva para la generacion de viajes compartidos entre usuarios de la universidad que se dirijan a un mismo destino Y tambien esta conformada por la renta de bicicletas, por medio de la APP para disminuir el uso de vehiculos Esto es un pequeño cambio en cada universitario, para generar un gran cambio en nuestra sociedad, disminuir las emisiones de carbono por medio del uso bicis

En FAKEBIKE queremos equipar en la medida de lo posible al "parque metropolitano" de mobiliario urbano con sentido de movilidad no motorizada, como lo vienen siendo "CICLOPUERTOS" y/o "BANCAS" a través de donaciones de empresas como lo ha sido y de mucho el apoyo de la empresa CONVENIR, quien más nos ha aportado. Sumando a lo anterior aprovecho este medio para dar a conocer a ustedes una convocatoria que tiene con el único fin, el bien común de los zapopanos y habitantes en general, espero personal del ayuntamiento pueda interesarse e impulsar esta noble causa y/o algún ciudadano o empresario de esos con amor a su ciudad y al prójimo mismo también se interese para equipar nuestra ciudad

Gracias a @convenir por su aportación, ESR es lo que necesitamos, súmate al #proyectómetropolis de @fakebike

Esta propuesta diseñada para atacar dichas problemáticas se basa en la implementación de una aplicación que muestra rutas acercando en la medida de lo posible al usuario a su destino, al igual que el cálculo de tiempos de traslados con una programación capaz de calcular los mismos y el número de pasajeros a bordo de la unidad. Mediante la aplicación el usuario tendrá la oportunidad de evaluar el servicio recibido enfocándonos en el trato de parte del conductor hacia el ciudadano, su conducción, las condiciones de la unidad; en función de lograr un control por parte de las empresas operadoras de rutas tratando de satisfacer las necesidades del usuario.

Construcción de una ´ciclovía elevada´ combinada con circulación peatonal, en las principales arterias viales de la ciudad (Periférico, Av. Vallarta, Av. Patria, etc..), que conecten con áreas residenciales, comerciales o industriales; utilizando un sistema constructivo económico.

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